Lossi jäi telakalle, aikataulu petti

Kruunuvuorenrannan ja Kalasataman välinen lossiyhteys piti avata liikenteelle 1. syyskuuta 2026, mutta elokuun 26. päivänä kaupungin liikennelaitos ilmoitti, että aloitus siirtyy ensi kevääseen, koska telakalla tehty runkomuutos ei läpäissyt tärinämittauksia ja kaiteet on suunniteltava uudelleen.

Urakkasopimuksen arvo on 4,3 miljoonaa euroa. Kaupunki ei kerro, kuka maksaa.

Liikennöitsijä Suomenlinnan Liikenne Oy:n toimitusjohtaja Riikka Vartiainen sanoo, että kalusto on valmista mutta lupa puuttuu, ja hänen mukaansa alus seisoo telakan laiturissa niin kauan kuin viranomaiset eivät ole hyväksyneet uutta kaideratkaisua.

Kruunuvuorenrannassa asuu nyt noin 13 400 ihmistä, joista lähes kolmannes käy töissä kantakaupungissa, ja lossin oli määrä lyhentää matkaa Kalasatamaan kahdeksasta minuutista kolmeen, kun bussi kiertää Herttoniemen kautta.

Tämä ei ole ensimmäinen siirto. Alkuperäinen aikataulu lupasi yhteyden jo vuodelle 2024, ja sittemmin avaamista on lykätty kahdesti.

Pyörä reitillä, joka ei ole valmis

Ilman lossia jäljelle jää kaksi vaihtoehtoa: bussi 85 Herttoniemen kautta tai pyöräily Kruunuvuorensillan kautta, jonka eteläinen ramppi on yhä työmaan peitossa.

Kävelijät ja pyöräilijät kulkevat rampin kohdalla kapeaa kiertoreittiä, joka on vuorattu aidalla ja merkitty keltaisilla nuolilla, jotka johtavat pysäköintihallin seinän viertä.

Yksi heistä on Laajasalossa asuva lähihoitaja Sanna Kivelä. Hän lähtee kotoa kello 6.20.

Kivelä ehtii Meilahteen vasta 7.45, joten matka kestää tunnin ja 25 minuuttia, ja hänen mukaansa aika venyy entisestään, jos bussi jää Herttoniemessä ruuhkaan tai vaihto ei osu kohdalleen.

Autoilijoille muutos näkyy ruuhkina. Herttoniemenrannan liittymässä aamuliikenne jonoutuu noin 400 metrin matkalta, ja kaupungin liikenneinsinööri Tuomas Lehtimäki kertoo, että liittymän valo-ohjaus uusitaan lokakuussa.

Naapurit perustivat venekyydin

Kun lossi ei kulje, ihmiset keksivät omat ratkaisunsa, ja heinäkuussa kaksi Kruunuvuorenrannan asukasta perusti venekyytiryhmän, jossa yksityisveneilijät kuljettavat naapureita Kalasatamaan pientä korvausta vastaan.

Ryhmässä on nyt 62 jäsentä ja kahdeksan venettä. Kyyti maksaa kolme euroa suuntaansa.

Se lähtee Kruunuvuorenrannan venesatamasta joka arkipäivä kello 7 ja 8, veneessä mahtuu kulkemaan kuusi henkilöä kerrallaan ja matka taittuu seitsemässä minuutissa, kun bussi kiertää Herttoniemen kautta 22 minuuttia.

Yksi vapaaehtoisista on eläkkeellä oleva merikapteeni Jorma Sillanpää, joka on kuljettanut tänä kesänä noin 200 matkustajaa kuusimetrisellä pulpettiveneellään.

Ryhmän perustaja, ohjelmistokehittäjä Anna Rautio, sanoo, ettei kyyti ole tarkoitettu pysyväksi ratkaisuksi, ja hänen mukaansa idea syntyi, kun koulujen alku lähestyi ja bussit täyttyivät.

Koulut ja työmatkat venyvät

Kruunuvuorenrannan koulu aloitti lukuvuoden 12. elokuuta, ja koulun rehtori Petri Halme kertoo, että noin 90 oppilasta tulee Kalasataman suunnasta ja heistä 30 on aiemmin kulkenut lossilla mutta joutuu nyt käyttämään bussia ja vaihtamaan Herttoniemessä.

Koulu on lisännyt aamuvartiointia kello 7.45 alkaen. Oppilaat kirjataan erilliseen seurantaan.

Ensimmäisellä viikolla myöhästymisiä oli 47, ja Halmeen mukaan määrä kertoo siitä, että matka-aika on nyt vaikeasti ennakoitavissa, koska bussin saapuminen Herttoniemen vaihtopysäkille vaihtelee päivästä toiseen.

Työmatkalaisille pisin osuus on odotus. Bussi 85 kulkee ruuhka-aikaan kahdeksan minuutin välein.

Kaupunki on luvannut lisävuoroja lokakuun alusta, mikä tarkoittaa kahta ylimääräistä bussia aamun ruuhkahuippuun.

Sillan ramppi valmistuu marraskuussa

Kruunuvuorensillan eteläinen ramppi valmistuu marraskuun loppuun mennessä, ja rakennusurakoitsija Destia Oy:n työmaapäällikkö Marko Ikonen kertoo, että betonivalut on tehty ja jäljellä on enää päällystys ja valaistus.

Ramppi on 340 metriä pitkä. Siinä on erillinen pyörätie ja jalkakäytävä.

Valaistukseen tulee 38 pylvästä, ja kun ramppi aukeaa, pyöräilijä pääsee Kruunuvuorenrannasta Kalasatamaan noin 11 minuutissa, mikä on nopeampi kuin bussi ruuhka-aikaan mutta hitaampi kuin lossi olisi ollut.

Kaupungin arvion mukaan lossi aloittaa liikennöinnin huhtikuussa 2027. Siihen asti venekyyti jatkaa, jos jäät antavat myöten.